Конвертер величин
Назначение:
Наземная заправка воздушных судов керосином или другими видами авиационного топлива с содержанием ароматических углеводородов ≤30%. Используется в условиях холодного климата, где стандартный рукав не применим из-за экстремально низких температур. Слив топлива под давлением.
• Остается гибким и полностью отвечает требованиям EI 1529 при -40°C.
• Трубка с высокой стойкостью не загрязняет топливо
• Высокая устойчивость к абразивному износу, легкость, гибкость.
Техническое описание
Трубка: NBR, устойчивый к керосину и авиационному топливу, черная, гладкая
Армирование: Оплетка из высокопрочного синтетического волокна
Оболочка: CR, устойчивый к воздействию атмосферных явлений и к маслу, черный, с бандажом.
Диапазон рабочих температур: Работоспособен от -40°C до +100°C. Отсутствие трещин резины до-48°C.
Электростатические свойства: Частично электропроводящая оболочка, сопротивление 10^3Ω/lg<R<10^6Ω/lg.
Соответствие стандартам: EI 1529:2014 7ое издание.
Дополнительная информация:
По запросу могут поставляться рукава с установленными латунными наконечниками, закрепленными при помощи штампованных алюминиевых хомутов. Каждый рукав в сборе проходит проверку и поставляется с поверочным сертификатом.
Рукав сохраняет 80% своего внутреннего диаметра в соответствии с EI 1529/C и ISO 1825:2017.
| Номинальный диаметр | Наружный диаметр | Радиус изгиба | Вес | Толщина стенки |
Длина в бухте (max) |
| mm | mm | mm | kg/m | mm | m |
| 19 | 31±1 | 90 | 0.63 | 6±0.7 | 40 |
| 25 | 37.5±1 | 115 | 0.86 | 6.25±0.7 | 40 |
| 32 | 44.5±1 | 140 | 1.00 | 6.25±0.7 | 40 |
| 38 | 51±1 | 180 | 1.19 | 6.5±0.7 | 40 |
| 50 | 66±1 | 215 | 1.85 | 8±0.9 | 40 |
| 63 | 80±1.5 | 230 | 2.28 | 8.5±1.15 | 40 |
| 75 | 91±1.5 | 230 | 2.63 | 8±1.15 | 40 |
| 100 | 118±2 | 345 | 3.79 | 9±1.6 | 40 |